關於部落格
  • 22

    累積人氣

  • 0

    今日人氣

    0

    訂閱人氣

桃機二航廈檢驗台電腦異常 搭客通關大排長龍(中心社/資料照)

中國時報【楊竣傑╱台北報道】

桃園機場搭客量暴增,桃機公司原籌劃斥資20億元、於2018年啟用的智慧航廈,以疏解爆量人潮;由於憂郁陸客縮減、工程過量,交通部決意本年不蓋了,機場漆黑期恐讓服務品質降落、機場評選退步。

遷擴建卡住 交部緩議

桃園機場第一航廈每年可容納1500萬旅次、第二航廈1700萬旅次,兩個航廈年旅客容量共3200萬人次,但桃機航班增添、搭客暴增,客歲已有3847萬人次,早已不勝負荷。

桃機公司原籌劃在第一航廈一號停車場興修年容量500萬人次的聰明航廈應急,本年底完成設計、2018年落成啟用,但設計還沒出爐,就決議不玩了。

桃機公司副總司理溫永松證實,桃機滑行道爆漿問題未解、第三航廈滑行道遷建、第二航廈擴建等扶植計畫全卡在一路,為全力急救滑行道,無暇統籌聰明航廈,交通部不進展機場處處是工地,影響進出動線,日前要求桃機暫緩聰明航廈計畫。

桃機暗中 千萬搭客苦

遵照每一年5%搭客成長率,本年預估旅客數將達4042萬人次、來歲4244萬人次、後年4455萬人次,少了聰明航廈,依舊得由原有兩個航廈的3200萬客容量應付逐年增添的搭客。溫永松無奈示意,「什麼時刻可見到聰明航廈,沒有時間表。」

民航局官員泄漏,航廈空間不敷、機坪不敷,加上滑行道整建,會影響班機起降準點率和品質,特別桃機兩個航廈早已不勝負荷,服務品質必將會受影響,少了聰明航廈更雪上加霜,「這個系統性問題若不解決,在第三航廈啟用前,生怕都是陰郁期。」

民航局進一步透露表現,搭客越來越多,可容納的空間不足,一定會感覺很擁堵,因國際間的機場服務品質評比,是提問卷扣問搭客感觸感染,只要辦事品質不佳,排名就會下滑。

畫地自限 也算鬆口吻

桃機本年在航空市調機構Skytrax的全球機場大獎排名,已從客歲的17名下滑至本年20名,若桃機擁堵問題日趨嚴重,排名恐逐年退步。

若何在搭客爆量、空間不足下還能保持品質?桃機公司高層語帶保存地說,聰明航廈不蓋絕對是壓力,但今朝兩岸政治形式未明,陸客若持續縮減,搭客量未達預期,「某個角度,也算讓桃機鬆口吻。」


文章來自: https://tw.news.yahoo.com/怕陸客不來-桃機智慧航廈不蓋了-215004764.htmlLV包包 LV皮夾 LV長夾 LV專櫃 LV旗艦店
相簿設定
標籤設定
相簿狀態